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滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架組成。軸承套圈(包括外圈和內(nèi)圈)，作為滾動(dòng)軸承的主要組成部分，也是其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、精度要求更高的部分。國內(nèi)多采用進(jìn)口雙端面磨床加工軸承套圈端面，或以國產(chǎn)機(jī)床粗加工后再以進(jìn)口機(jī)床進(jìn)行精加工。
軸承套圈毛坯類型隨軸承材料、精度等級、承載能力的不同而不同，主要有鍛件、冷擠件、溫?cái)D件、管料、棒料等，其中鍛件占比在85%左右。目前，國內(nèi)多以熱鍛加工的方法生產(chǎn)軸承套圈毛坯。為減小精加工的加工余量，在磨削精加工前，一般先對鍛造毛坯進(jìn)行車削加工。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高的套圈，一般采用數(shù)控車床在一次裝夾后完成內(nèi)圈、外圈、滾道等特征的加工，避免了多次裝夾帶來的裝夾誤差，保證了各特征間的相互位置關(guān)系和加工余量的均勻分布。
在軸承生產(chǎn)過程中，磨削加工在加工勞動(dòng)量中所占比重較大，無論是套圈端面還是滾道都需要經(jīng)過磨削工序。目前，國內(nèi)軸承套圈的磨削工藝過程如下：
外圈：端面磨削—外徑磨削—滾道磨削—滾道超精磨削。
內(nèi)圈：端面磨削—內(nèi)徑磨削—滾道磨削—滾道超精磨削。
可見，無論是外圈還是內(nèi)圈，端面磨削都是磨削工藝的道工序。加工后的端面作為后續(xù)工序的定位基準(zhǔn)，其形位精度(平行度、平面度)要求較高。目前，國內(nèi)主要采用雙端面磨床對套圈端面進(jìn)行加工。
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